Несколько лет кряду продолжалось состязание между двумя проектами ВСМ: Москва — Санкт-Петербург и Москва — Казань — Екатеринбург. Казалось бы, первый победил, во многом благодаря поддержке мощного лобби финансистов. Ан нет, похоже, государственники берут верх, по крайней мере, в моменте: в правительстве дискутируется отказ либо перенос сроков реализации проекта ВСМ Москва — Петербург.
Подробнее
Статья А.Сморчкова «Как Северный широтный ход свяжет регионы и кто возьмется реализовать этот проект» посвящена проекту строительства железной дороги, получившей название Северный широтный ход.
Подробнее
В сети появилась статья К.Двинского «Путин дал старт новой русской альтернативе Суэцкому каналу. И это не СМП».
Подробнее
ЦКАД начали проектировать в начале 2000-х гг., строить — в 2014-м. Изнурительные истории связаны со строительством последних участков автодороги — концессионеры крутили носом, отказывались от обязательств и т.п. Наконец, 8 июля Президент России открыл ЦКАД.
Подробнее
О планах Московского правительства, разработанных совместно с Российскими железными дорогами и Московской областью, относительно развития агломерационного транспорта рассказал вице-мэр столицы М.Ликсутов.
Подробнее
Развернулись работы по восстановлению моста в Кольском районе Мурманской области, между поселком Молочный и городом Кола, где на прошлой неделе при проведении ремонтных работ рухнул единственный ведущий в областной центр однопутный железнодорожный мост. В результате паводка, вызванного проливными дождями, обрушилась одна из опор.
Подробнее
В правительстве поднят вопрос о дополнительном финансировании строительства объектов инфраструктуры. Что находится в полном согласии с многократно проверенным опытом кризисного управления — в том числе в нашей стране.
Подробнее
В конце марта, в разгар пандемии, открыт второй участок розовой — Некрасовской — ветки столичного метрополитена. Более чем 22-километровая линия выстроена меньше, чем за десятилетие. Первая очередь, включающая четыре станции — от «Некрасовки» до «Косино», открылась менее года назад, в июне 2019 г.
Подробнее
Вице-премьер М.Хуснуллин, по сути, подвел черту под проектом строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань, которой предпочли возведение ВСМ Москва — С.-Петербург.
Подробнее
Борьба вокруг проектов ВСМ Москва — Казань и Москва — Санкт-Петербург, как известно, закончилась победой последнего.
Подробнее
Известно, что ВСМ окупаются по большому счету лишь в Китае с его людскими сверхпотоками — и то не все направления. Даже в Японии с этим проблемы. Именно поэтому высокоскоростных ж/д линий практически нет в Соединенных Штатах, где деньги считают и пересчитывают.
Подробнее
Канатная дорога на Воробьевых горах, похоже, стала спусковым крючком для развития этого вида транспорта в столице. Москомархитектура объявила о возможном строительстве еще трех канатных дорог над Москвой-рекой.
Подробнее
В последний день мая состоялась ранее намеченная на март торжественная стыковка двух половинок автомобильного моста через Амур, связавшего российский Благовещенск с китайским Хэйхэ. Протяжённость мостапорядка 1 километра. Строительство началось в конце 2016 года.
Подробнее
В конце апреля в Санкт-Петербурге прошел форум «Арктика-территория диалога», на котором присутствовал Президент России.
Подробнее
Помнится, аппетиты стадиона на Крестовском острове в Питере сначала ограничивались 6 млрд руб. На выходе — 40 млрд с гаком.
Подробнее
Интервью газеты «Вечерняя Москва» с заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству М.Хуснуллиным приурочено к завершению проходки тоннеля между станциями «Проспект Вернадского» и «Мичуринский проспект» на юго-западном участке БКЛ. Оно посвящено проблемам транспортной инфраструктуры, которая, по убеждению вице-мэра, дает зеленый свет развитию столичной экономики, являясь драйвером формирования качественно новой городской среды.
Подробнее
Как и ожидалось, мнение первого вице-премьера А.Силуанова оказалось решающим. Президент России В.Путин принял решение о возрождении проекта ВСМ Москва—Петербург. Он откликнулся на просьбу о его поддержке со стороны гендиректора ОАО РЖД О.Белозерова и врио губернатора С.-Петербурга А.Беглова. Тем самым альтернативный проект ВСМ Москва-Казань, по которому на протяжении нескольких лет велись проектные проработки, задвигается в долгий ящик.
Подробнее
Асфальтобетонное покрытие Московской кольцевой автодороги будет усилено системой внешнего армирования углеродным волокном. Углеродная лента CarbonWrap будет уложена поверх существующего покрытия в три слоя для повышения износостойкости, снижения колейности и увеличения сцепления с шинами автотранспорта.
Подробнее
Затянувшаяся пикировка вокруг строительства ВСМ Москва-Казань, похоже, финиширует. Президент России не одобрил проект железнодорожной магистрали Железнодорожный-Гороховец стоимостью 621,5 млрд руб., являющийся первой очередью программы.
Подробнее
