М.Хуснуллин — из интервью РИА Недвижимость

На минувшей неделе РИА Недвижимость опубликовало развернутое интервью вице-мэра Москвы М.Хуснуллина корреспонденту издания О.Набатниковой «Для развивающихся городов генплан становится тормозом». Обсуждаются многие актуальные проблемы — от столичного транспортного и метростроительства и влияния перехода к проектному финансированию на объемы жилищного строительства в Москве до преимуществ мастер-плана по сравнению с генпланом и сегодняшней практики реновации районов индустриального домостроения.
Мы выбрали наиболее важные моменты интервью с точки зрения интересов нашей профессии и судеб города.

Подробнее

Перетягивание каната

Очевидно, проект ВСМ Москва — Казань подвис в том числе в связи с тем, что у него есть конкурент в лице высокоскоростной магистрали Москва — Петербург. Ее лоббирует, к примеру, глава Минэкономразвития М.Орешкин, который видит в ней массу положительных эффектов. В частности, рост скорости грузовых перевозок между двумя столицами, а также разгрузку аэропортов.

Подробнее

О стоимости парковки и гидроразрыве пласта

C 15 декабря этого года должны поменяться правила пользования платными парковками в столице — понятно, в сторону подорожания. Минимальная стоимость парковки в центре — между Садовым и Бульварным кольцами — теперь составит 80 руб. в час. На загруженных улицах будет действовать дифференцированный тариф — 50 руб. за первые 30 мин., далее −150 руб. в час. Внутри Бульварного кольца — 100 и 200 руб. в час. Устанавливается и максимальный тариф.- 380 руб. в час, это затронет 1,9% улиц Москвы.

Подробнее

Головокружение от успехов

Московское метро развивается небывалыми темпами — ввод МЦК, строительство БКЛ и радиусов — Калининско-Солнцевской, Коммунарской, Некрасовской, Люблино-Дмитровской линий, теперь вот — МЦД. Что иногда вызывает известный феномен головокружения от успехов. Так, мэр столицы пообещал, что в 2023 г. 90% москвичей будут жить в шаговой доступности от дома.

Подробнее

МЦД — уточнения

По ходу проектирования центрального диаметра Лобня-Одинцово произошла утруска. Из первоначально заявленных семи линий МЦД осталось пять. А именно — помимо вышеобозначенной: Нахабино — Подольск, Зеленоград — Раменское, Апрелевка —Железнодорожный, Пушкино — Домодедово.

Подробнее

Туда-сюда-обратно

С ВСМ Москва-Казань все никак не устаканится. То вот-вот, то от ворот поворот. «Метрогипротранс» занимается проектом участка Москва-Нижний Новгород. Он уже осмечен — вышло 621 млрд руб. Вроде бы только что было принято решение о строительстве начального отрезка Москва-Владимир. Но…

Подробнее

Монорельс — приговор оглашен

Wowhaus, несмотря на все обаяние и продуманность концепции превращения линии монорельса, связывающей улицу Эйзенштейна и район Тимирязевской, в московский Хайлайн, остался при своих. Столичные власти остановились на более очевидном и прагматичном решении…

Подробнее

Минпромторг в роли чистильщика

В июне 2018 г. повышен утилизационный сбор на строительную технику на 15%. Для балансировки ситуации пришлось срочно что-то придумывать. Минпромторгом разработан проект постановления правительства о госсубсидиях в объеме 10-15% для покупателей отечественной стройтехники. Полную компенсацию получат регионы Сибири и Дальнего Востока, Крыма и Севастополя, Калининградской области.

Подробнее

Без ручного режима — никак

Программа строительства ЦКАД, столь актуальная для Московского региона и всего Центрального административного района, развивается с начала 2000-х гг. Собственно в строительную фазу она перешла только в середине 2010-х. Сегодня стройка движется — но заметно пробуксовывает. Подрядчики отказываются, сроки откладываются, стоимость растет, критика становится все более отчетливой.

Подробнее

Кто-то равнее других

Согласно предварительной версии паспорта федерального проекта «Высокоскоростное железнодорожное сообщение» стоимость строительства ВСМ Краснодар-Грозный должна составить 1,2 трлн руб. Бюджет выделит 336 млрд руб. Недостающие средства предположительно прибудут из внебюджетных источников.

Подробнее

Транссиб — в ожидании подвижек

В начале сентября ряд японских компаний планируют использовать для перевозок грузов Транссибирскую магистраль. Пока в тестовом режиме. Это произойдет в аккурат перед четвертым Восточным экономическим форумом (ВЭФ), в котором примет участие премьер-министр Японии С.Абэ.

Подробнее

В Лужниках достроили подвесную дорогу

Завершено строительство канатной дороги, связывающей Лужники и смотровую площадку на Воробьевых горах. Длина дороги — 737 м, максимальная пропускная способность — 1,6 тыс. человек в час. Она позволит в несколько раз сократить время пути от «Лужников» до смотровой площадки.

Подробнее

Предвыборный ход?

Столичная мэрия объявила, что к 2027 г. 95% москвичей будут жить у станций метро, Московского центрального кольца (МЦК) или Московских центральных диаметров (МЦД). Это при том, что московская сеть метрополитена была и остается в разы жиже парижской или лондонской.

Подробнее

Передача эстафеты?

Поток отдыхающих на курортах Республики Крым растет из года в год. Ввод в эксплуатацию Крымского моста подстегнул этот процесс. За пять месяцев этого года в Крыму зарегистрировано на четверть больше туристов, чем за аналогичный период прошлого года, а именно — 1,8 млн.

Подробнее

Косят под монетаристов или просто дуркуют?

Потенциальный инвестор строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали «Евразия», связывающей Пекин, Москву и Берлин, компания China Railway Eryuan Engineering Group объявила, что проект может оказаться нерентабельным при рыночной кредитной ставке и доле привлеченного финансирования в размере 60%. Протяженность магистрали — 9,5 тыс. км.

Подробнее

А перепадает-то не только олигархам

Глава Чечни Р.Кадыров кует железо пока горячо. Известно, что в планы РЖД входит строительство трасс ВСМ Москва—Адлер и Ставрополь—Невинномысск—Минводы. Даже их рентабельность остается под вопросом, несмотря на интенсивные пассажирские потоки Центр-Юг. А тут речь идет еще об одной ветке — Транскавказской ВСМ Краснодар-Грозный через Майкоп — Черкесск — Нальчик — Владикавказ.

Подробнее

Следуя Рузвельту

Озвученные Президентом России предложения о развитии объектов транспортной инфраструктуры получают реальное наполнение. Речь идет о создании госфонда инвестиций в магистральную инфраструктуру, который так и называется — «Фонд развития».

Подробнее

Завидная стабильность

Как мы ни надуваем щеки, а британская компания Gocompare по результатам составленного ее специалистами топ-25 городов мира, страдающих от пробок, пальму первенства отдала Москве. Оказывается, московские водители в среднем в году проводят в пробках порядка 91 часа. Среди сомнительных лидеров — еще четыре российских города:

Подробнее

ЦКАД опять пробуксовывает

Представлен доклад Счетной палаты РФ по итогам проверки проекта строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) за 2016-2017 гг. Выявлены многочисленные нарушения на миллиарды рублей. Так, за минувшие два года стоимость проекта выросла на 13,5 млрд руб., в том числе на 1,9 млрд — за счет госфинансирования, составив 313, 27 млрд. Компания «Автодор», ответственная за реализацию мегапроекта, должна была получить в 2016-2017 гг. 62,6 млрд. руб., а по факту дошли 38,4 млрд.

Подробнее

Дураки кончились. Не начавшись

В Питере вступила в строй первая частная трамвайная линия – от станции метро «Ладожская» до Хасанской улицы. В соответствии с концессионным соглашением с Петербургом консорциум «Группа ЛСР» и УК «Лидер» реконструирует не менее 14 км путей в Красногвардейском районе северной столицы, а также строит остановочные павильоны и депо, закупает подвижной состав. Очевидно, причитающийся доход от продажи билетов и субсидии города на социальные перевозки не в состоянии вывести проект в зону рентабельности.

Подробнее