www.archvestnik.ru
home sitemap Письмо в редакцию

Александр Борознов

«БОЛЬШАЯ МОСКВА» И МОСКОВСКАЯ АГЛОМЕРАЦИЯ – ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ ДЕЛЕНИЮ

Централизация / децентрализация власти
В истории не бывает лабораторно чистых случаев власти централизованной или децентрализованной, это всегда балансирование между двумя этими полюсами, своего рода перетягивание каната. В данном случае ограничивающими условиями оказываются, с одной стороны, бюрократизация и застой в жизни государства, а с другой - утрата управляемости, его ослабление и распад.

ОТ ЗАКОНА О РОССИЙСКОЙ ПАЛАТЕ АРХИТЕКТОРОВ ДО КОДЕКСА РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

Из законотворческих инициатив

Для начала напомню недавнюю историю – очередной съезд СА России прошел в октябре 2012 г., все подготовленные заранее документы были съездом приняты, очередное слезное послание Президенту страны отправлено, Национальная Палата архитекторов создана, изменения в Закон об архитектурной деятельности одобрены…

СКАЧКИ С ХВОСТОМ

По итогам конкурса на разработку Концепции развития Московской агломерации

Вначале стоит отдать должное истине – весь сыр-бор начался со слов тогдашнего президента Медведева о возможной полезности выноса из центра Москвы «штаб-квартир» (не цитата) органов власти с целью разгрузки города, расширения ареала реальной столицы страны с созданием нового - уже девятого - Федерального округа – столичного региона, вполне соответствующего формату округа по экономическим показателям. Именно таков был изначально смысл заявления Медведева, и вполне разумный смысл.

«Большая Москва» и Московская агломерация – предложения по административно-территориальному делению

Централизация / децентрализация власти

В истории не бывает лабораторно чистых случаев власти централизованной или децентрализованной, это всегда балансирование между двумя этими полюсами, своего рода перетягивание каната. В данном случае ограничивающими условиями оказываются, с одной стороны, бюрократизация и застой в жизни государства, а с другой - утрата управляемости, его ослабление и распад.
Россия здесь не является исключением. Так, на территории Московского царства с начала XVI по конец XVII вв. действовали выборные органы местного самоуправления – т.н. губные и земские избы.

ТРАНСПОРТ МОСКВЫ – ДАЁШЬ ЭВОЛЮЦИЮ! ПАКЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ

Прошлогодняя «Тема года» - «Москва в точке перехода» - из месяца в месяц наращивает актуальность. Материалы продолжают поступать, иногда отставая от нынешних лавинообразных административных изменений. Перед вами статья нашего постоянного автора Александра Борознова

Правительство Москвы в последние дни 2010 года опубликовало на своём сайте приоритетные направления деятельности по решению транспортных проблем столицы под заголовком «Город, удобный для жизни», состоящие из 36-ти слайдов с картинками. Не имеет смысла оспаривать содержащиеся там предложения – они правильны.

ЭТОТ СМУТНЫЙ ОБЪЕКТ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ЖЕЛАНИЙ/В ПОРУ ЛИ НАМ ГЕНПЛАН?

Эти две статьи были написаны автором с перерывом в полгода. Первая – после проведения публичных слушаний по проектам Генплана и Правил землепользования и застройки города Москвы в конце 2009 г., вторая – после принятия Генерального плана города Москвы в виде закона в июне 20010 г.

ЭТОТ СМУТНЫЙ ОБЪЕКТ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ЖЕЛАНИЙ


[i]«С конца лета 2009 г.

нет

нет