Бразильский город Куритиба выработал модель успешного функционирования и развития, научившись решать широкий спектр проблем: от транспортных и экономических – до социальных и экологических. При этом город не является самым богатым в стране, которая, в свою очередь, не входит в клуб стран «золотого миллиарда». Из истории Куритибы можно сделать, как минимум, два вывода. Во-первых, обеспечить высокое качество городской среды можно в довольно сложных условиях, а во-вторых, добиться этого можно без каких-то безумных денег и навороченных технологий.

Наверное, в этой максиме, сформулированной Ле Корбюзье в статье «К архитектуре» еще в начале ХХ в., больше запальчивости, чем трезвого предвидения возможного хода событий. И не следует воспринимать ее слишком буквально.

«ЦВЕТУЩАЯ СЛОЖНОСТЬ»
Средовой подход
В конце 60-х годов появляются первые публикации, где для обозначения объекта архитектурной работы начинает использоваться новое, одних привлекающее, других смущающее своей непривычностью и неконкретностью понятие «среда», – сначала в словосочетаниях «жилая среда», «предметно-пространственная среда», вскоре – «городская среда», «историческая среда», «архитектурная среда»1… Появление нового класса понятий знаменовало глубокую перестройку профессионального сознания и формирование новой сферы знания и практики – «средового подхода», которая специфична и собс

На вопросы редакции отвечают заместитель директора НИиПИ Генплана Москвы О.А.Баевский и главный архитектор
ОАО «Метрогипротранс» Н.И.Шумаков.

1. Понятие социальной ответственности профессии – это продукт развития архитектуры и общества последних двух столетий, следствие процесса демократизации и массовизации общества. Во всем мире актуализация и уход на задний план этоса социальной ответственности происходят попеременно, однако в России это раскачивание маятника очевидно более чем где бы то ни было: так в 1990-е гг.

1. Позиционирование города
Сегодня метод позиционирования города является прообразом стадии ТЭО генплана и SWOT анализа при разработке модных сейчас Стратегических планов. Забытый в 90-х годах метод «трудового баланса» уступил место «ресурсному методу», но при отсутствии достоверной и неунифицированной с международной системой градостроительной статистикой сложно работать и методом позиционирования, смысл которого в выявлении и формировании конкурентоспособного «резюме» города.

Лет пять назад мне довелось побывать в строившемся коттеджном поселке Благово, расположенном в 18 км от Москвы, между Ярославским и Щелковским шоссе. Он был «набран» из пяти-шести типов домов в диапазоне от 170 до 250 м2 на участках от 12 до 20 соток. В основе лежала то ли канадская, то ли финская технология (точно не помню): деревянный каркас с заполнителем из минваты. Производственная линия располагается где-то недалеко, к востоку от столицы.

На вопросы редакции отвечают руководители мастерских
АРТЭ+ и Сенаб-Проект В.П.Юдинцев и Д.В.Прокофьев.

1. Понятие социальной ответственности профессии – это продукт развития архитектуры и общества последних двух столетий, следствие процесса демократизации и массовизации общества. Во всем мире актуализация и уход на задний план этоса социальной ответственности происходят попеременно, однако в России это раскачивание маятника очевидно более чем где бы то ни было: так в 1990-е гг.

Реорганизация территории железных дорог в черте Москвы вызвана необходимостью повышения эффективности их использования, а также снижения негативного влияния железнодорожного движения на городскую застройку и обеспечения мировых стандартов и качества обслуживания пассажиров железнодорожным транспортом. Перспективы развития городских территорий и транспорта как единого целого предполагает безусловный приоритет формирования инженерно-транспортного каркаса города.

Некоторое время тому назад один мой бывший студент поделился эпизодом из собственной архитектурной практики. Некий заказчик офисно-производственного здания потребовал устроить в нём несколько входов-выходов для персонала: отдельный для руководителя компании, второй – для его ближайшего окружения, третий – для остальных служащих административного аппарата и четвёртый – для рабочих, которых управленцы, по ощущениям рассказчика, «боятся и ненавидят».

На вопросы редакции отвечают президент САР, гендиректор ГУП МНИИП «Моспроект-4» Андрей Боков и руководитель мастерской «Архитекторы Асс» Евгений Асс.

1. Понятие социальной ответственности профессии – это продукт развития архитектуры и общества последних двух столетий, следствие процесса демократизации и массовизации общества. Во всем мире актуализация и уход на задний план этоса социальной ответственности происходят попеременно, однако в России это раскачивание маятника очевидно более чем где бы то ни было: так в 1990-е гг.